無人機應急監測系統是我國快速發展的應急裝備產品，已應用于盈江地震、舟曲泥石流、雅安地震等重大突發事件中，通過向各級部門提供實時、準確的現場實況，提高了針對突發事件的快速反應、統一指揮和協同作戰能力。公司自主研發的無人機遙感應急監測車是集無人機遙感影像獲取、應急遙感影像快速處理、視屏采集、數據遠程傳輸、移動會商和應急保障為一體的空-地（低空-地面）聯合監測、指揮車輛。此技術集成了多種傳感技術手段，能夠向各級指揮部門提供實時、準確的現場實況，為領導正確決策和指揮一線工作提供直觀、可靠的一手資料，從而提高快速反應、統一指揮、協同作戰能力。體現出“技術先進、靈活機動、快速高效、信息全面、科學指揮”的特點。

衛星通訊系統
      衛星通訊網系統設備，實現衛星通信體制（FDMA/SCPC）下的2～4Mbps雙向業務通信和網管信息傳輸；車載站配置的衛星功放具備同時發射兩個以上（業務和網管）載波的能力。具有與通信車相同通信體制的通信設備，保證互聯互通。通過衛星地面站，車載數據終端可接入環保信息專網和因特網，能進行各類信息的查詢、文件傳送和數據交換。

空調系統
      FKDD-35軍用空調設備具有制冷、制熱、除濕、通風、保壓、濾塵等功能，可在惡劣氣候條件下正常工作。

公網通信（3G圖傳）
      作為輔助通信信道，支持中國電信EVDO 3G網絡、中國聯通WCDMA 3G網絡和中國移動的TD-SCDMA網絡，可與應急指揮中心進行通信，實現圖像的傳輸，充分滿足應急通信的要求。

車載移動升降照明及攝影設備
      設備可用于夜間應急照明和車前的視頻監測，系統與車內無線通信系統和控制系統相連，能夠做到影像實時監控，數據實時傳輸。

倒伏天線
      無人機地面控制站信號接收與發送天線，主要與車內無人機控制站相連接，用于控制操控無人機和監測無人機影像數據實時傳輸。

控制臺及機柜
      信息處理控制系統由音頻處理子系統、視頻處理子系統和視頻會議子系統組成。該系統提供了車內（外）信息的傳送、記錄、切換、召開視頻會議等功能，接入車內的各種信號源能夠靈活切換、顯示。

打印設備
      采用水平式一次成像新技術，將四個獨立硒鼓設計排列在固定位置，可一次性將碳粉直接轉印到紙張上，使成像過程定位更加準確、穩定，極大提高打印的精度，精確還原電腦屏幕上每一點的顏色。

地面監測系統
      地面控制系統軟件在無人機飛行前進行任務航路規劃，在無人機飛行過程中顯示飛行區域的電子地圖、航跡、飛行參數、飛機的姿態航向參數。飛行中所有飛行參數和導航數據可實時下傳并記錄。操作者可通過航跡規劃和路徑調整進行各 種任務的控制執行。地面控制系統的人機界面讓操作者可方便地修改航點、航向，并監視飛行狀態。

視頻會商系統
      包括液晶顯示設備、信息通訊設備、會商平臺。即通過衛星信道與地面站指揮中心實現一路單向或雙向的圖像傳輸、信息交換，并可通過地面光纜接入市局視頻會議系統，具有顯示無人機實時影像、輸出視頻和輸入視頻、車頂監控視頻等功能。為多方、遠程會商及快速決策支持提供信息支撐。

供電系統
      整車系統具有市電、UPS、發電機三種供電方式，發電機與市電供電可自動切換。供電設備具有市電優先、不 間斷供電的特點，在電源切換時不會造成信息和數據丟失，并且還具有一定的對外供電能力。在外界無交流供電時， 可使用取力發電機供電，取力發電機輸出電壓為交流220V/50Hz，發電機性能滿足系統需求。系統各電子設備能集 中控制供電和斷電，節省了系統準備時間，完善了系統供電管理。