5月6日，自然資源部對包括晶眾地圖在內的7家甲級測繪資質申請單位，以及包括智途科技在內的14家新增專業范圍單位進行了公示。10日公示結束。至此，我國有甲級測繪資質的單位總數達1268家(據自然資源部網上政務服務平臺)，但其中有導航電子地圖制作甲級資質的仍不到20家。
截止目前，共有四維圖新、高德、靈圖、長地萬方、凱立德、易圖通、國家基礎地理信息中心、立得空間、騰訊大地通途、江蘇省測繪工程院、浙江省第一測繪院、江蘇省基礎地理信息中心、武漢光庭、滴圖科技、武漢中海庭、貴州寬凳、北京初速度、江蘇晶眾、江蘇智途等19家單位獲得了這一含金量極高的資質。
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兩家來自江蘇的新成員
新增導航電子地圖制作資質專業范圍的江蘇智途科技股份有限公司成立于2006年，注冊資本8171.25萬人民幣，總部位于江蘇揚州。目前，公司在高精度地圖導航、城市智慧出行、公共安全、新型測繪裝備等領域形成了系列化產品。
另一家來自江蘇的企業——江蘇晶眾信息科技有限公司位于無錫，成立于2018年，由其母公司北京晶眾智慧交通科技股份有限公司與上汽集團、東風集團和江鈴集團等企業共同投資，目前圍繞自動駕駛和城市級二三維高精度地圖解決方案進行相關研發。
根據原國家測繪地理信息局2016年下發的《關于加強自動駕駛地圖生產測試與應用管理的通知》，“自動駕駛地圖(高精地圖)屬于導航電子地圖的新型種類和重要組成部分，其數據采集、編輯加工和生產制作必須由具有導航電子地圖制作測繪資質的單位承擔”。獲取導航電子地圖制作資質需要至少100名專業測繪技術人員，在儀器設備、保密管理、作業標準等方面也有嚴格標準。因此該項測繪資質也是含金量最高的甲級測繪資質之一，被行業人士戲稱為資質中的“金鑰匙”。
晶眾地圖品牌公關部關煒女士告訴泰伯網，今天剛剛從自然資源部正式拿到資質證書。盡管成立才一年左右，但公司團隊在高精度地圖方面的研發自2015年就已經開始，產研人員規模在350人左右。
晶眾地圖的資質申請與新公司成立幾乎同時開展。公司數據生產中心總監王曉濤表示，此次資質申請基本是從“一張白紙”開始，上月驗收前，所有團隊成員都是夜以繼日地工作。而資質最終能下來的關鍵在于，形成了一套完備的生產工藝、品質控制及數據安全的生產體系。
關煒透露，晶眾地圖在前期發展路線方面一直是以項目驅動，同時也通過項目去檢驗技術。公司從一開始就嚴格按照國家標準進行研發，合規性也被放到了第一高度，因此申請推進也相對順利。
作為有著十多年地理信息從業經驗的企業，智途科技的導航電子地圖制作甲級測繪資質申請更為迅速，前后歷時大約半年時間。江蘇智途科技股份有限公司董事長何小軍在接受泰伯網采訪時透露，公司通過持續的努力形成了完整的地圖制作工藝體系和保密體系，為順利申請資質奠定了基礎。
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高精度地圖資質審核依舊嚴格
2017年起，導航電子地圖制作甲級測繪資質陸續向民營企業開放。兩年時間，已經有6家企業獲得該資質。不久前，自然資源部國土測繪司方面釋放了一個重要信號：企業測繪資質的準入門檻將會降低。這些消息放在一起很容易讓人產生聯想。
但在高精度地圖方面，管理部門卻還是延續了此前的嚴格要求。兩家新晉企業的業務能力首先就很能說明問題。
晶眾地圖核心產品之一是“二三維高精度地圖——Map++”，其“高精度道路地圖”到2019年底將覆蓋100多個城市，實現主、次、支路全覆蓋。目前，晶眾地圖為國內主機廠和測試基地提供服務，現已經覆蓋了全國90%以上的國家級智能網聯測試區。
獲得“2018中國優秀高精地圖提供商”大獎的智途科技也底氣十足，公司只用3年時間就完成了“三級跳”：從為高德、百度地圖采集地理信息，到獨立承接智慧停車、智慧交通、智慧旅游等智慧城市項目，到“新三板”掛牌。未來3-5年，公司計劃實現高精度地圖發展與高精度定位的深度融合。
更關鍵的，還在于晶眾與智途都反復提及的數據安全問題。從數據外部采集到內部管理，兩家公司都制定了極為嚴格的流程與制度。晶眾在進行高精度地圖數據采集時，工作人員甚至連平時使用的手機都禁止攜帶。
業內人士認為，盡管有總體放開的大趨勢，但國家對具體標準的審核把控抓得依舊很緊。來自不同渠道的消息源也表示了認同。
與此同時，采訪過程中兩家江蘇企業都不約而同地談到了地方政府的支持。智途坐落于揚州廣陵區的信息服務產業基地，而晶眾則選址在無錫新區的旺莊科創中心。不論是提供政策支持，還是為企業謀取發展機遇，地方政府發揮了不小的作用。
無錫市自然資源和規劃局表示，一直在支持晶眾地圖辦理相關資質，在政策咨詢方面也給予了協助。今年4月，在揚州舉行的空間大數據與智慧城市高峰論壇上，揚州市廣陵區人民政府與武漢大學、智途科技簽署三方戰略合作，在地理信息領域開展合作和科技攻關。
