ASPICE是由奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷、大眾等歐洲主要汽車制造商共同策定的，面向汽車行業(yè)的軟件過程評(píng)估和改進(jìn)模型。該模型用于指導(dǎo)供應(yīng)商的軟件開發(fā)過程，提高車輛上電子控制單元（ECU）的質(zhì)量。ASPICE綜合了國際汽車行業(yè)在軟件開發(fā)管理中優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，正日益成為汽車行業(yè)對(duì)軟件供應(yīng)商的評(píng)估準(zhǔn)入要求，具有國際公認(rèn)的權(quán)威地位。

 

　　此次千尋位置通過的ASPICE能力2級(jí)認(rèn)證，評(píng)估范圍為"車用嵌入式軟件項(xiàng)目"，該項(xiàng)目主要用于為自動(dòng)駕駛汽車、智能駕駛汽車提供厘米級(jí)的高精度定位服務(wù)。通過導(dǎo)入ASPICE，千尋位置結(jié)合自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)和質(zhì)量方針，創(chuàng)建了"車用嵌入式軟件項(xiàng)目"管理機(jī)制，形成了11個(gè)管理流程、5個(gè)指導(dǎo)手冊(cè)和71個(gè)管理模版，具體涉及：研發(fā)技術(shù)管理規(guī)范、研發(fā)項(xiàng)目管理規(guī)范、配置管理規(guī)范、質(zhì)量保障規(guī)范等方面的內(nèi)容。

 

　　"千尋位置用8個(gè)月時(shí)間直接通過了ASPICE能力2級(jí)認(rèn)證，這樣的速度令人驚訝，因?yàn)橐话銇碚f，汽車電子供應(yīng)商需要先通過1級(jí)，再邁向2級(jí)，這個(gè)周期一般在2年以上。"ASPICE主任評(píng)估師楊環(huán)宇這樣評(píng)價(jià)此次認(rèn)證的過程。

 

　　"通過ASPICE認(rèn)證，標(biāo)志著千尋位置具備了更完善的流程、標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效保障車用嵌入式軟件產(chǎn)品質(zhì)量，更大程度地滿足國際主流汽車廠商對(duì)汽車軟件產(chǎn)品的質(zhì)量要求。"千尋位置CEO陳金培表示："這有助于千尋位置的高精度定位服務(wù)在車載前裝領(lǐng)域占據(jù)更多市場(chǎng)份額，增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。同時(shí)也將加速國際主流品牌汽車應(yīng)用北斗高精度定位服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)北斗系統(tǒng)全球服務(wù)的應(yīng)用落地。"

 

　　據(jù)悉，寶馬、戴姆勒、奧迪、大眾對(duì)其部件廠商的工藝，均有達(dá)到ASPICE標(biāo)準(zhǔn)的要求，而國內(nèi)的近千家汽車電子部件供應(yīng)廠商中，僅有不到10家獲得ASPICE認(rèn)證。目前，千尋位置"車用嵌入式軟件項(xiàng)目"已被成功部署到Tier1車企客戶項(xiàng)目中，有望于2020年開始在具備自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型中投入使用。