據了解，本屆大會以“智能加速度 網聯新生態”為主題，共 200 多家企業參展，集中展示了全球新能源汽車及智能網聯汽車產業的新技術和新產品，包括諾貝爾物理學獎得主喬治?斯穆特等百余位行業專家、企業家出席大會并發言。
其中，美團副總裁、自動車配送部總經理夏華夏也有出席，并展示了美團新一代自動配送車，同時宣布美團自動配送車全國運營中心落地北京順義。
他表示，城市場景自動駕駛的漸進路徑分為三步，目前高級別自動駕駛尚處于區域規模化商業探索期，要想實現全場景大規模商業化落地運營還有數年。
第一步，自 2016 年前后至 2021 年，完成技術探索，驗證各應用場景的技術可行性；
第二步，自 2021 年至 2025 年前后，完成區域規模化商業探索，自動駕駛技術、政策和商業模式進一步成熟；
第三步，自 2025 年開始，進入全場景大規模落地運營階段。
“高級別自動駕駛真正邁入第三步，實現全場景大規模商業化落地運營，還面臨著三個挑戰，即自動駕駛長尾問題的解決，自動化‘裝貨及上門交付’和用戶體驗的提升，自動配送車的充電維修保養”，夏華夏說“這些問題的解決尚需全產業鏈的共同努力。”
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