《方案》提出，要大力推進智慧基礎設施建設、加強新一代信息技術與交通運輸行業深度融合、加強運行監測與數據分析、進一步完善交通出行綜合信息服務體系、進一步加強交通物流信息化、加強綜合應用系統整合建設、推進智能交通產業發展、同步加強網絡安全建設。到2022年，我省要完成滬寧高速公路等智慧公路試點工程，建成京杭運河兩淮段等智慧航道示范工程，建設南京港等智慧港口及太倉港無人碼頭，布局5G在重要交通樞紐的覆蓋與應用，開展大數據在路網擁堵預警調度、超限超載治理、危險貨物監管等方面綜合分析應用，建成多式聯運信息服務平臺，建設基于V2X的自動駕駛公交線路，互聯互通、健康有序的交通發展生態體系初步形成；到2025年，實現5G、人工智能、大數據、物聯網、區塊鏈等新一代信息技術在交通運輸各領域深度融合，智慧基礎設施實現網絡化、立體化運營管理，客貨運輸綜合信息服務能力不斷加強，圍繞自動駕駛發展和智能終端形成若干有影響力的產業。

 

　　針對目前智能交通建設亟需突破加強的工作，《方案》明確要重點推進八個專項行動：

 

　　交通基礎設施要素數字化。推動BIM正向設計及與地理信息系統融合應用，推進BIM技術在交通基礎設施全生命周期中的應用；布局建設重點路段、航段，以及橋梁隧道、互通樞紐、船閘等重要節點的交通感知網絡，建成覆蓋全省、泛在互聯并總體適應行業管理服務需求的智能交通感知網絡。

 

　　智慧交通基礎設施建設。推動智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧船閘、智慧綜合客運樞紐建設，建成342省道無錫段等一批智慧公路建設示范項目，加快推進京杭運河智能航運試點示范工程，加快推進南京港等智慧港口試點工程，建成劉老澗三線船閘等智慧船閘，選取南京祿口機場等綜合樞紐強化智慧停車、客流監測、室內定位與導航系統等的建設。

 

　　推進5G在智能交通領域應用。探索推進5G在智慧交通基礎設施中的試點應用，推動5G在自動駕駛測試場區的應用，推動在太倉港封閉港區開展基于5G的無人駕駛作業，推動5G在養護巡查、交通執法等行業監管領域應用，利用5G網聯無人機進行巡檢取證、事故情況查看等；推進5G覆蓋交通基礎設施，應用于人群流量、換乘客流、進出站客流監測和疏導；在重要交通樞紐設立5G+體驗示范區。

 

　　區塊鏈在智能交通領域應用。推動提升區塊鏈在車路協同信息安全中的應用；推動區塊鏈在行業許可數據、監管數據方面的應用；推動區塊鏈+智慧停車，未來服務延伸將實現遠程車位信息查詢、遠程車位預定、包含停車場內導航的自動導航、自動付費服務等；推動區塊鏈+智慧物流，實現安全的信息交互與共享。

 

　　車路協同自動駕駛。開展高速公路貨運車輛自動駕駛技術研究；建設車路協同應用示范區；編制蘇州智能網聯道路建設規劃，推進蘇州城區基于車路協同的智慧停車建設應用，蘇州高鐵新城、常州天寧區開設基于V2X的自動駕駛公交線路，太倉港無人駕駛集卡試點示范應用。

 

　　交通運輸大數據驅動行業治理。開展交通流分析、交通供給需求匹配分析、交通擁堵特征分析等，為城市公交線網優化提供支撐；利用高速公路視頻、龍門架ETC等數據，強化路網擁堵預警、應急協同管控等綜合分析和應用；建立基于大數據的分析決策體系，推進北斗高精度定位、電子車牌等技術在客運車輛監管中的綜合應用，推進電子運單技術在危險貨物運輸監管中的應用；組織建設省級治超聯網管理信息系統；搭建全省統一的公路網運行監測與服務平臺。

 

　　打造智能便捷出行服務。搭建智慧公交云平臺，形成涵蓋人-車-站-線的智慧公交出行網絡；加強運輸方式運行信息、換乘信息及相關停車場車位信息的整合共享，建立和完善全省公眾出行綜合信息服務體系；通過移動互聯網、機器視覺等技術實現出行實時信息的廣泛獲取；全面推廣手機NFC、二維碼等移動支付，推進旅客聯程聯運信息化建設。

 

　　推動智慧物流發展。加快貨物多式聯運信息化建設，全面推進港口EDI建設，協作建設電子口岸“單一窗口”，多部門合力推進實現貨運“一單制”服務；鼓勵“互聯網+”高效物流發展，支持基于大數據的第三方物流信息平臺創新發展；支持網絡貨運平臺發展，實現業務的在線化、數字化、標準化、自動化和智能化。