“糧倉已滿，請來接糧。”通過5G信號，無人駕駛收獲機向它的合作伙伴無人駕駛運糧車發(fā)出信息。
“收到。”在田邊等候的運糧車，立即開到收獲車旁邊。收獲機伸出卸糧筒，嘩嘩嘩……將稻谷卸到運糧車中，僅幾十秒就完成了一次卸糧過程。
近日，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)增城教研科學(xué)基地，中國工程院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授、廣東農(nóng)村科技特派員羅錫文團隊的水稻無人農(nóng)場喜獲豐收。“我們的水稻無人農(nóng)場已經(jīng)實現(xiàn)耕、種、管、收的全程全面機械化，未來該項技術(shù)有望推廣至全國各地。”羅錫文說。
實現(xiàn)全程無人機械化作業(yè)
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)水稻無人農(nóng)場已經(jīng)出產(chǎn)了首批大米，這批大米的耕、種、管、收均由無人駕駛的農(nóng)機完成，在國內(nèi)尚屬首次。
5月3日，采用無人駕駛旋耕機完成土地耕整；5月9日采用無人駕駛水稻旱直播機進(jìn)行水稻播種；之后采用無人駕駛高地隙噴霧機和無人直升機完成了施肥和施藥等作業(yè)；8月30日，由無人駕駛收獲機和運糧車協(xié)同完成收獲作業(yè)，在收獲現(xiàn)場，專家組采用五點抽樣法測產(chǎn)，無人農(nóng)場的水稻理論畝產(chǎn)量為558.6公斤。
“無人農(nóng)場能把作業(yè)人員從繁重的駕駛操作中解放出來，大大提高了作業(yè)效率。”羅錫文介紹說，無人農(nóng)場是實現(xiàn)智慧農(nóng)業(yè)的一種途徑，包括耕種管收生產(chǎn)環(huán)節(jié)全覆蓋，機庫田間轉(zhuǎn)移作業(yè)全自動，自動避障異況停車保安全，作物生產(chǎn)過程實時全監(jiān)控，智能決策精準(zhǔn)作業(yè)全無人等五大特點。
在無人農(nóng)場，旋耕機、拖拉機等機械，按照設(shè)計好的程序，自己從機庫開到田間作業(yè)再回到機庫，輕松將農(nóng)活完成，全程實現(xiàn)無人化。
自2004年，羅錫文團隊就開始研究農(nóng)業(yè)機械導(dǎo)航及自動作業(yè)，突破了十大關(guān)鍵技術(shù)，先后研制出無人駕駛旋耕機、播種機、插秧機、高地隙寬幅噴霧機和收獲機，實現(xiàn)了耕整、種植、田間管理和收獲全程無人機械化作業(yè)。
大范圍推廣還需具備兩大條件
無人農(nóng)場的實現(xiàn)，靠三大技術(shù)，“生物技術(shù)、智能農(nóng)機和信息技術(shù)。”羅錫文特別提到，“在智能農(nóng)機及信息技術(shù)方面，主要依托北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)和5G通信系統(tǒng)。”
“你們剛剛都看到了，第三次卸糧時運糧車停靠位置有點超前，收獲機就通過信息提醒。這是北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)和5G通信系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，從而實現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航、多臺農(nóng)機精準(zhǔn)作業(yè)的結(jié)果。”他說，北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)主要提供精準(zhǔn)定位，5G通信系統(tǒng)實時處理大量信息且信息傳輸速度快。目前，無人農(nóng)機直線行走精度可達(dá)到2.5厘米。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，羅錫文團隊研發(fā)的基于北斗導(dǎo)航的農(nóng)業(yè)機械自動導(dǎo)航作業(yè)成果，總體達(dá)到了國際先進(jìn)水平，其中水田自動導(dǎo)航作業(yè)和主從導(dǎo)航技術(shù)居國際領(lǐng)先水平，滿足旱地和水田的耕整、種植、植保和收獲等環(huán)節(jié)精準(zhǔn)作業(yè)需要，打破了國外技術(shù)壟斷，為我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)智慧生產(chǎn)提供了重要支撐。
對于無人農(nóng)場何時能大范圍推廣的問題，羅錫文表示需要具備兩大條件。“一是基礎(chǔ)設(shè)施要好，農(nóng)田的水網(wǎng)、路網(wǎng)、電網(wǎng)、通訊信號等都要滿足一定的條件；二是地塊要大，要把面積小、零散分布的土地有效整合。”他表示，現(xiàn)階段以試驗示范為主，之后再逐步推廣。
目前，羅錫文團隊已與上海、山東等地確定了初步合作意向，計劃試驗種植面積逾萬畝。“9月份，我們將在佛山市進(jìn)行花生無人農(nóng)場試驗。”他透露，完成水稻無人農(nóng)場的首輪試驗后，11月將在該地塊上進(jìn)行油菜無人農(nóng)場的試驗。
